ST165研究所・研究室
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■390 / 親記事)　クラッチマスターピストン
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□投稿者/ TAKA -(2010/04/28(Wed) 19:42:29)
    2010/04/28(Wed) 19:46:21 編集(投稿者)
    2010/04/28(Wed) 19:46:17 編集(投稿者)
    2010/04/28(Wed) 19:46:14 編集(投稿者)

    こんにちは
    TAKAです。
    皆さん教えてください。

    クラッチマスターピストンは，マスターシリンダーを車体から外さないで交換できるのでしょうか。http://www.st165.com/diy/diymaint/clutchmaster/1.htm
    整備書では，車体からマスターシリンダーを外して，クラッチマスターピストンを交換しております。
    是非ご教授願います。
引用返信/返信 削除キー/
■392 / ResNo.1)　Re[1]: クラッチマスターピストン
□投稿者/ オノデラ -(2010/04/28(Wed) 22:08:10)
    実際自分でやったのを載せているのですが。。。

    シリンダー側が磨り減っていると交換しても短期で漏れ始めるのでマスターシリンダーASSY交換の方がいいです。　別のページに写真載せてますが、ASSYで購入するとピストンやらなんやら付いてきます。現在売ってるかどうかわかりませんけど。
引用返信/返信 削除キー/
■394 / ResNo.2)　Re[2]: クラッチマスターピストン
□投稿者/ TAKA -(2010/05/01(Sat) 06:25:43)
    オノデラ様

    参考になりました。
    ありがとうございます。
    連休中に交換してみます。
    現在、マスターシリンダーとクラッチマスターピストンの両方は
    部品供給可能とのことです。

    TAKA
引用返信/返信 削除キー/
■395 / ResNo.3)　Re[3]: クラッチマスターピストン
□投稿者/ オノデラ -(2010/05/01(Sat) 18:51:54)
    ＴＡＫＡ様

    http://www.st165.com/diy/diymaint/clutchmaster/1.htm
    ↑の中の一番下の写真で、下のスナップリングが付いている場合はイライラモードになるかもしれません。

    どうせフルードを抜くので、マスターシリンダーごと外して全部掃除する方がいいかもしれません。
引用返信/返信 削除キー/
■407 / ResNo.4)　Re[4]: クラッチマスターピストン
□投稿者/ TAKA -(2010/05/10(Mon) 23:26:51)
    車上で何とか交換できました。
    手が入りにくい分、やりにくですね。
    確かにマスターシリンダーごと外した方が楽かもしれませんね。
    マスターシリンダーとクラッチペダルを連結させるピンみたいなのが
    かなり減っており、びっくりしました。
    これもついでに交換しました。
    要領が分かりましたので、交換する機会があれば、
    もっと短時間でできると思います。
    （あまりやりたくない作業ですが・・・）
引用返信/返信 削除キー/
■412 / ResNo.5)　Re[5]: クラッチマスターピストン
□投稿者/ オノデラ -(2010/05/12(Wed) 22:02:36)
    2010/05/12(Wed) 22:03:33 編集(投稿者)



    お疲れ様でした。
    車上でピストンだけ交換するならシート外した方が楽だったかもしれないですね・・・


    ピボットピンの件は↓に載せてます。
    http://www.st165.com/diy/diymaint/clutchrelease/1.htm
    ピストン側の部品も変形するので次回は一緒に交換した方が良いです。
    ピンと受けの間に樹脂のブッシュが入っていますが、即ダメになりますので、丁度よさげな金属の物が見つかればそれに交換した方が良いと思います。
引用返信/返信 削除キー/


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