ST165研究所・研究室
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■3525 / 親記事)　タイヤの負荷能力
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□投稿者/ きっぽ -(2015/04/11(Sat) 20:06:10)
    皆さんこんにちは。きっぽです。少々お伺いしたいと思います。

    現在165のタイヤとして205/45r17を付けています。
    現在、空気圧は適当なのですが、訳あってまじめに考えたいと思っています。
    まず、純正設定タイヤ(195/60r14)の指定空気圧が知りたいです。
    その圧から負荷能力を算出して、同等の負荷能力を持たせるよう、205/45r17の空気圧を
    算出したいと思います。205/45r17は当然エクストラロード仕様ですので300kPa位までは
    問題なく充填出来ます。
    資料が何もないので求めようがありません。ご知見のある方、どうかご教唆下さい。
    お分かりになるところまででも結構です。
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■3526 / ResNo.1)　Re[1]: タイヤの負荷能力
□投稿者/ フクオカ -(2015/04/12(Sun) 09:49:10)
    とりあえずサービスデータによると、指定タイヤ空気圧は195/60R14では 2.2 kg/cm2ですね。
    他のサイズにした場合の空気圧は資料がすぐに出てきませんが、私の場合205/45R16で2.6kg/cm2としています。
    なぜその空気圧にしたか根拠は忘れてしまいました（汗

    思いだしたら書き込みますね。
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■3527 / ResNo.2)　Re[2]: タイヤの負荷能力
□投稿者/ きっぽ -(2015/04/12(Sun) 10:41:50)
    フクオカさん
    早速レスポンスありがとうございます。
    よろしくおねがいします。
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■3528 / ResNo.3)　Re[3]: タイヤの負荷能力【訂正】
□投稿者/ フクオカ -(2015/04/12(Sun) 16:05:56)
    訂正です。
    指定空気圧は、前輪：2.2kg　後輪：1.9kg でした。
    たしかにフロントの方が重いですよね。
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■3529 / ResNo.4)　Re[2]: タイヤの負荷能力
□投稿者/ きっぽ -(2015/04/17(Fri) 12:45:02)
    フクオカさん
    潔く(?)ブリヂストンさんに聞いてみますね。
    HPに、諸元値を入力すると空気圧が出てくる
    ソフトがあるのですが、294kPaとかの単位換算後の
    端数を受け付けてくれませんし、そもそも、
    195/60r14→205/45r17では「直径が違い過ぎ」という
    理由でエラーが出ます。
    という事で、純正タイヤのロードインデックスを
    ご存知でしたら教えて頂けませんでしょうか？
    お手数をお掛けしすみません。
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■3530 / ResNo.5)　Re[3]: タイヤの負荷能力
□投稿者/ フクオカ -(2015/04/17(Fri) 22:48:07)
    純正タイヤは、195/60R14 85Hです。
    メーカーは、ピレリでP600です。
    純正オプションは、ポテンザRE71でサイズは同じ。

    ちなみに私が205/45R16を選んだわけは、タイヤ外径がほぼ同じだったのと、できるだけ幅を広げたくなかったからです。
    エンジンパワーからみてタイヤが勝ちすぎはバランス悪いです。
    またフロントはオフセットによりますがはみ出しはまずいですよね。
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■3531 / ResNo.6)　Re[3]: タイヤの負荷能力
□投稿者/ きっぽ -(2015/04/21(Tue) 22:35:16)
    ブリヂストンさんの”お問い合わせ窓口”に電話したところ一気に解決しました。
    私のサイズの場合、答えはフロント260kPa、リヤ220KPaだそうです。
    一件落着です。それよりも、、、

    応対の人「お客様、そのサイズ変更では車検に通りませんがよろしいですか？」
    私「ははは。スピードメータの誤差の件ですね。車が古いので昔の規定が
    　　適用されるのでこのサイズでもOKなんですよ」
    応対の人「そうでしたか。ところで何年式のセリカですか？」
    私「87年式です」
    応対の人「え？リトラですか」
    私「ご存知ですか？」
    応対の人「映画に出てたセリカですよね」
    …
    …
    まさか”お問い合わせ窓口”の方と165で盛り上がるとは思いませんでした。
    好印象、好印象。

    次はEcopiaにしようかな！

    以上です。だらだらすみませんでした。
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■3534 / ResNo.7)　Re[4]: タイヤの負荷能力
□投稿者/ Koshida -(2015/05/30(Sat) 00:41:41)
    なるほどタイヤサイズ、特に径については今後必要になる情報ですね。
    きっぽさん、ありがとうございました。

    ところで前後圧バランスの考え方ですが、

    　接地面積∝荷重/空気圧

    ですから、タイヤサイズが同じならば空気圧は前後同じでグリップバランスが取れることになります。

    軽いから圧を下げるというのは車体側から見ると変な話で、これはタイヤ側の事情だと思います。
    実際走行しても同圧が乗り易いと感じます。ダンピングバランスも同じで乗り心地も良くなる気がします。
    もちろん高い方(Fr圧)に合わせるんですが…

    だまされたと思って(笑)一度試して頂けませんか？
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■3535 / ResNo.8)　Re[5]: タイヤの負荷能力
□投稿者/ きっぽ -(2015/06/06(Sat) 05:18:18)
    越田さん
    遅レスすみません。またご見解ありがとうございます。
    この辺りの理屈に精通しておらず、「車体側にとっては
    変な話で」のところの理解が出来ておりません。
    お手数ですが、今度お会いした時に解説をお願い出来れば
    幸甚です。
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