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□投稿者/ きっぽ ＠ -(2009/11/03(Tue) 21:14:36)
| 皆さんこんにちわ。きっぽ(愛知県)です。ご知見をお持ちの方がおられるのではないかと思い相談させて頂きます。現在私の165はチェックエンジンランプが点きっ放しで、遅角フェールモードに入っており、何とか走れているという状況です。実は約1年前にも同じ症状があり、その時はダイアグチェックでノック信号異常という判定でしたのでノックセンサを新品に交換しました。が直らず、結局ECUをリビルド品に交換して完治しました。代えなくても良かったセンサも含め結構な金額が掛かりました。で、今回ですが、今週末ダイアグをチェックしてもらうのですが、仮にまたECU不良で交換必要となると「また云万円かぁ…」というのが正直な気持ちです。で、このECUですが素人考えですが電気部品ですので20年も経っていればどこかのコンデンサのパンクとか、実はそんなレベルの事で、それだけ交換すれば済む話ではないのか？という想いも持っています(勿論違うかもしれません)。ちなみに今、他に電気系不具合としてブレーキランプ断線警告灯が接触不良のような症状で点いたり消えたりするという事を抱えています。ランプ系に異常はないので、インタークーラの水位センサ不良かと思います。このセンサのコネクタを抜き差ししている時と今回のチェックエンジンランプ点灯がほぼ同期しているので、これが何か引き金になったりしているかもしれません。長くなってすみません。お伺いしたいのはECU不良で電子部品のみ交換で直したご経験のある方、水位センサとの関連を推定できる方、その他関連情報をお持ちの方があられましたらレス頂ければ幸甚です。
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▽[全レス17件(ResNo.13-17 表示)]
| ■311 / ResNo.13) | Re[10]: チェックエンジンランプ |
□投稿者/ ゆうちゃん -(2009/11/15(Sun) 20:59:11)
| 特に問題は起きていなかったので修正はしませんでした（笑）
車上でのノックセンサの交換ですが、タイロッドの穴から手を入れる場合は細い人じゃないと多分届きません＾＾；
上から届くと思いますがインマニ裏を通る配管のホースバンドとかで腕が傷だらけになります・・・
26ミリ（27ミリだったかも・・・）のディープソケットが必要になります。
センサにスピンナを付けたソケットを嵌めてスピンナにパイプを当てて、パイプを上から叩いて回しました＾＾；
言葉だとわかりにくいので大雑把ですが絵を書いて見ました。
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| ■312 / ResNo.14) | Re[11]: チェックエンジンランプ |
□投稿者/ ゆうちゃん -(2009/11/15(Sun) 22:41:50)
| センサ本体じゃなくてハーネスですね＾＾；
コネクタは上からでも下からでも外せます。
ノックセンサのハーネスはインマニのブランチ部分の上を通っているハーネスの束から分岐しているのでインタークーラー、スロットルを外すことになると思います。
1,2番（2,3番かも・・・）のブランチの間をハーネスが通っていたと思います。
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| ■313 / ResNo.15) | Re[12]: チェックエンジンランプ |
□投稿者/ オノデラ -(2009/11/16(Mon) 20:53:55)
| 165に乗り始めてから最初の頃にやったので記憶が定かではありませんが、他の作業と一緒にやったのでオルタやA/Cなどのカプラーを外して（タイベル横の樹脂は崩れました）インジェクターのカプラーも外した状態で作業した記憶があります。
インマニへのアース線もインマニ真ん中から裏側に入っているので全部いっぺんには引き抜け無いです。
ノックセンサーの配線は全交換でなくグロメット手前辺りで配線の芯と外側をそれぞれ繋ぎなおしました。
もしハーネスを外すなら、出来ればエンジンの上を通っている配線を全部交換した方が安心ですよ。
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| ■314 / ResNo.16) | Re[12]: チェックエンジンランプ |
□投稿者/ きっぽ ＠ -(2009/11/16(Mon) 21:54:10)
| ご返答ありがとうございます。KCSのハーネスが上から抜けますか。う〜ん。まさか、ゆうちゃんさんのは軽量化で最初からカウルが無いとか…。インタークーラとインマニ系を外せば何とか上から作業できるのではと考え、今度やってみようと思います。インマニ付近のメインワイヤから分岐しているのですね。了解しました。センサの外し方の絵、拝見しました。「恐るべし」です！
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| ■315 / ResNo.17) | Re[13]: チェックエンジンランプ |
□投稿者/ オノデラ -(2009/11/16(Mon) 22:55:39)
| デスビ側からインマニの裏に腕を入れて外した時は擦り傷だらけになりました。
運転席側のタイロッドの穴から腕を突っ込んだ方が楽です。
インマニは色々と事情があって車上では外しにくいので、上か下から手を入れて頑張ってください。
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