ST165研究所・研究室
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■390 / 親記事)　クラッチマスターピストン
□投稿者/ TAKA -(2010/04/28(Wed) 19:42:29)
    2010/04/28(Wed) 19:46:21 編集(投稿者)
    2010/04/28(Wed) 19:46:17 編集(投稿者)
    2010/04/28(Wed) 19:46:14 編集(投稿者)

    こんにちは
    TAKAです。
    皆さん教えてください。

    クラッチマスターピストンは，マスターシリンダーを車体から外さないで交換できるのでしょうか。http://www.st165.com/diy/diymaint/clutchmaster/1.htm
    整備書では，車体からマスターシリンダーを外して，クラッチマスターピストンを交換しております。
    是非ご教授願います。
引用返信/返信
▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■392 / ResNo.1)　Re[1]: クラッチマスターピストン
□投稿者/ オノデラ -(2010/04/28(Wed) 22:08:10)
    実際自分でやったのを載せているのですが。。。

    シリンダー側が磨り減っていると交換しても短期で漏れ始めるのでマスターシリンダーASSY交換の方がいいです。　別のページに写真載せてますが、ASSYで購入するとピストンやらなんやら付いてきます。現在売ってるかどうかわかりませんけど。
引用返信/返信
■394 / ResNo.2)　Re[2]: クラッチマスターピストン
□投稿者/ TAKA -(2010/05/01(Sat) 06:25:43)
    オノデラ様

    参考になりました。
    ありがとうございます。
    連休中に交換してみます。
    現在、マスターシリンダーとクラッチマスターピストンの両方は
    部品供給可能とのことです。

    TAKA
引用返信/返信
■395 / ResNo.3)　Re[3]: クラッチマスターピストン
□投稿者/ オノデラ -(2010/05/01(Sat) 18:51:54)
    ＴＡＫＡ様

    http://www.st165.com/diy/diymaint/clutchmaster/1.htm
    ↑の中の一番下の写真で、下のスナップリングが付いている場合はイライラモードになるかもしれません。

    どうせフルードを抜くので、マスターシリンダーごと外して全部掃除する方がいいかもしれません。
引用返信/返信
■407 / ResNo.4)　Re[4]: クラッチマスターピストン
□投稿者/ TAKA -(2010/05/10(Mon) 23:26:51)
    車上で何とか交換できました。
    手が入りにくい分、やりにくですね。
    確かにマスターシリンダーごと外した方が楽かもしれませんね。
    マスターシリンダーとクラッチペダルを連結させるピンみたいなのが
    かなり減っており、びっくりしました。
    これもついでに交換しました。
    要領が分かりましたので、交換する機会があれば、
    もっと短時間でできると思います。
    （あまりやりたくない作業ですが・・・）
引用返信/返信
■412 / ResNo.5)　Re[5]: クラッチマスターピストン
□投稿者/ オノデラ -(2010/05/12(Wed) 22:02:36)
    2010/05/12(Wed) 22:03:33 編集(投稿者)



    お疲れ様でした。
    車上でピストンだけ交換するならシート外した方が楽だったかもしれないですね・・・


    ピボットピンの件は↓に載せてます。
    http://www.st165.com/diy/diymaint/clutchrelease/1.htm
    ピストン側の部品も変形するので次回は一緒に交換した方が良いです。
    ピンと受けの間に樹脂のブッシュが入っていますが、即ダメになりますので、丁度よさげな金属の物が見つかればそれに交換した方が良いと思います。
引用返信/返信
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■3506 / 親記事)　あけおめ&#12336;&#10071;
□投稿者/ きむちゃん -(2015/01/01(Thu) 08:45:05)
    明けましておめでとう御座います&#10071;

    今年も集まりなど宜しくお願いします&#12336;&#10071;

    年々部品 現車など少なくなっていきますが、情報交換をしてセリカの維持に頑張りましょう&#10071;
引用返信/返信
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■3507 / ResNo.1)　今年も宜しくお願いいたします
□投稿者/ フクオカ -(2015/01/01(Thu) 23:28:28)
    今年も情報交換、ミーティング等々宜しくお願いします。
引用返信/返信
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■3502 / 親記事)　FRP
□投稿者/ フクオカ -(2014/12/20(Sat) 11:49:34)
    こんなのが日本で簡単に手に入ると良いですね。

    ひょっとしてMP44さんのと同じかな？
引用返信/返信
▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■3503 / ResNo.1)　Re[1]: FRP
□投稿者/ 上田真吾 -(2014/12/21(Sun) 21:53:20)
    入手出来るのなら５台分欲しいですわ〜
    所で出どころはどちらですか？？？
引用返信/返信
■3504 / ResNo.2)　Re[1]: FRP
□投稿者/ MP44 -(2014/12/22(Mon) 18:54:47)
    たぶん同じですね^^
    ポーランド製？？
    最近は円安のため厳しいかも…
引用返信/返信
■3505 / ResNo.3)　Re[1]: FRP
□投稿者/ フクオカ -(2014/12/22(Mon) 22:20:40)
    やはりMP44さんのと同じもののようですね。

    コストも含めて入手が容易なら他にも欲しくなるパーツありますね。

    上さん＞挑戦してみますか？

    ttp://www.gt4-racing.eu/index.php/toyota-celica-st165
引用返信/返信
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■3500 / 親記事)　16系の忘年会を行います。
□投稿者/ きむちゃん -(2014/12/06(Sat) 10:52:05)
    来週土曜日名古屋駅付近のやんちゃ坊で忘年会を行います。

    詳しくは後日入れます&#10071;
引用返信/返信
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■3501 / ResNo.1)　Re[1]: 16系の忘年会を行います。
□投稿者/ きむちゃん -(2014/12/07(Sun) 14:02:58)
    場所は名古屋市西区牛島町2ｰ10
    フリーベルマンション１階
    050ー5870ー1393

    13日 18時30分〜行います
    予約は木村で取ってあります&#10071;

    16に乗っていなくても興味のあるかたは是非&#12336;&#10071;
引用返信/返信
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■418 / 親記事)　フロントガラス
□投稿者/ おほり -(2010/05/17(Mon) 16:15:20)
    こんにちは、久しぶりの書き込みです。

    フロントガラスが錆の浮きによって割れてしまいまして
    どなたか安めのガラス屋さん？ご存知ないでしょうか。
    純正は８万くらいするらしく、海外製の代替品で良いかと思ったのですが
    ST165用を取り扱ってるところが見つかりません･･･

    ちなみにガラス周りの上下のモールは、２週間ほどかかるみたいですが部品出るそうです。
    左右は打ち切りでした。
引用返信/返信
▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■425 / ResNo.1)　Re[1]: フロントガラス
□投稿者/ フクオカ -(2010/05/23(Sun) 18:43:53)
http://st165.dip.jp/
    こんばんわ：

    > フロントガラスが錆の浮きによって割れてしまいまして
    > どなたか安めのガラス屋さん？ご存知ないでしょうか。
    > 純正は８万くらいするらしく、海外製の代替品で良いかと思ったのですが
    > ST165用を取り扱ってるところが見つかりません･･･

    私も数年前に錆でフロント上部にクラックが入り交換してますが、ぼかしがブルーの純正合わせガラスは入手できず新品の社外品に交換してます。正確な金額は記憶が定かではありませんが工賃込みでおおよそ10万円程度だったと思います。

    扱っているところは沢山あると思いますが、金額の目安はここで調べらことができますよ。（私がお願いしたところではありませんが、、、）


    ttp://www.glasspit.com/service/
引用返信/返信
■426 / ResNo.2)　Re[1]: フロントガラス
□投稿者/ 寿 -(2010/05/24(Mon) 11:25:21)
    こんにちは、寿です。

    常連の皆様ご無沙汰しております＾−＾

    ちょうど去年の今頃お客さんのST１６５で一台交換しました。
    ガラスは旭硝子の見積もりで４種類出ましたよ

    1.トヨタ純正：８万円台（サンシェードはブルー）
    2.国産社外品：約８万円（旭硝子製ですが純正頼んでも多分これ来る＾＾；）
    3.旭硝子製のクールベール：定価は純正同等ですが結構値引きしてくれます。
    4.輸入品：定価の半分くらい。（サンシェードはグリーン）

    お勧めは３.のクールベール。
    検索すればすぐ出ます。サンシェードはパープル。

    旭硝子は型を持ってるので２週間くらいで作ってくれます。

    モールは上と下が最終ロットと言われましたが、まだ作ってくれるんですね＾＾。
    上角の曲がりも出して欲しいですね。あれはサイドに付いて来るので・・・
    サイドのモールもクリップだけは新品が買えます。


    では、参考になれば幸いです＾−＾。
引用返信/返信
■427 / ResNo.3)　NO TITLE
□投稿者/ おほり -(2010/05/25(Tue) 16:18:17)
    フクオカさん、寿さん、情報ありがとうございます。
    グラスピット、旭硝子、問い合わせみます。
    シェードの色とかはオリジナルにこだわりはないので
    安いのを探してみます。

    割れたのは助手席側なんですが、ガラス上部の全域が錆でグズグズな状態で
    雨漏りもしてます。今まではコーキングでごまかしてましたが、
    ガラス交換となるとさすがに直さないとダメみたいです。

    モールはずしてみないとはっきりしませんが、新品ガラスを使うとなると
    板金塗装＋ガラス交換＋部品代などで30万オーバーな予感で
    他車種も含めて乗り換えるか一瞬迷いましたが、
    結局覚悟を決めて直すことにした次第です。

    まだしばらくは165ライフが続きそうです＾＾；
引用返信/返信
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