ST165研究所・研究室 [One Topic All View / 質問 / Page: 0]

ST165研究所・研究室

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

[ トピック内全5記事(1-5 表示) ]　<< 0 >>

■ 317 / inTopicNo.1)

　質問

□投稿者/ 箱根のST165乗り -(2009/11/25(Wed) 01:55:51)

こんばんは。

ST165後期の純正のフロントのハブ径は５４パイで合ってますか。

自分で測定したんですが自信がないので教えてください。よろしくお願いします。

引用返信/返信削除キー/

■ 318 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 質問

▲▼■

□投稿者/ フクオカ -(2009/11/25(Wed) 21:22:29)
http://st165.dip.jp/

箱根のST165乗りさん:

こんばんわ：

> ST165後期の純正のフロントのハブ径は５４パイで合ってますか。

合ってます。私は内径54mmのハブリング4輪ともに使ってますよ。

引用返信/返信削除キー/

■ 319 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 質問

▲▼■

□投稿者/ 箱根のST165乗り -(2009/11/28(Sat) 00:35:58)

フクオカさん、こんばんは。

コメント、ありがとうございました。

フロントにスペーサーを装着して以降、時速１００キロ以上になるとハンドルのブレがあるので原因はおそらくスペーサーのセンターがでていないことだと思いインナーハブリングの購入を予定してるんです。

引用返信/返信削除キー/

■ 320 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 質問

▲▼■

□投稿者/ ヒロト -(2009/12/06(Sun) 21:22:18)

こんばんは
僕もフロントだけ１５ミリの付けてます。
サーキット行くならスペーサー購入時友人に
「これも着けろと・・・」
長期取り付けは錆の影響で外れなくなるので耐熱グリスなんか塗っておくとよいかもしれませんね
僕は無理して外して傷つけました

引用返信/返信削除キー/

■ 321 / inTopicNo.5)

　Re[4]: 質問

▲▼■

□投稿者/ 箱根のST165乗り -(2009/12/07(Mon) 16:30:20)

ヒロトさん、こんばんは。

僕がフロントに装着してるスペーサーもヒロトさんと同じ１５ミリです。

錆で外しずらくなるんですね。コメントありがとうございます。確かに錆びやすい箇所ですよね。インナーハブリング装着時に錆対策してみます。

引用返信/返信削除キー/

トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

他人を誹謗・中傷する記事でなくても管理者の独断で予告無く削除することがあります。
半角カナは使用しないでください。文字化けの原因になります。
名前、コメントは必須記入項目です。記入漏れはエラーになります。
入力内容の一部は、次回投稿時の手間を省くためブラウザに記録（Cookieを使用しています）されます。
削除キーを覚えておくと、自分の記事の編集・削除ができます。
URLは自動的にリンクされます。
記事中に No*** のように書くとその記事にリンクされます(No は半角英字/*** は半角数字)。
- No123 → 記事No123の記事リンクになります(指定表示)。
- No123,130,134 → 記事No123/130/134 の記事リンクになります(複数表示)。
- No123-130 → 記事No123～130 の記事リンクになります(連続表示)。

Name
E-Mail
タイトル
URL
Comment▽ 通常モード　図表モード(適当に改行して下さい/半角2000文字以内)
ファイル	アップ可能拡張子=> /.gif/.jpg/.jpeg/.png 1) 太字の拡張子は画像として認識されます。拡張子が、jpe の画像は拡張子を、jpg に変更すればアップ出来ます。 2) 画像は初期状態で縮小サイズ250×250ピクセル以下で表示されます。 3) 同名ファイルがある、またはファイル名が不適切な場合、　ファイル名が自動変更されます。 4) アップ可能ファイルサイズは1回700KB(1KB=1024Bytes)までです。 5) ファイルアップ時はプレビューは利用できません。 6) スレッド内の合計ファイルサイズ:[0/1400KB] 残り:[1400KB]
削除キー	(半角8文字以内)
プレビュー

- Child Tree -